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两种修理厂常见补胎方式介绍

文章来源:/ 日期:2015-08-04 浏览次数:

车辆长期使用必然会引起其性能的下降,尤其是经常行驶在一些不平整路况上的车辆就更容易引起一些车胎损坏的现象。如果是在比较荒僻的地方的话又不容易寻找修理公司,因此在车上常备一些补胎胶水之类的随车工具以及了解几种补胎方式是非常有必要的。
  学会自己动手进行操作的几种简单的补胎步骤,前提就是提前准备好需要的所有补胎工具。比如说矿泉水、补胎胶水以及千斤顶等。
  第一种最常见的补胎方式就是贴片内补法,同时这种补胎方式也具有较高的安全系数以及可靠性。在司机确定车胎已经被扎穿之后第一步要做的就是先采用打磨的方式对它的表层以及内侧部位进行处理,针对的部位主要是内侧的破损处以及粘贴难度较大的表层保护层。紧接着对这两个部位进行吸尘,然后使用专门的补胎胶水在周圈涂抹,再将贴片碾压在上面最后附上一层胶水就可以了。所以然这种方式有较合适的价格,但是往往工序比较复杂。所以不建议车主自行解决。
  第二种补胎方式是在已经扎破的轮胎内部填充一些橡胶条,在这个过程中不需要进行轮胎轮毂的分离工作以及动平衡处理的过程,因此操作过程非常简单而且成本也比较低。但是它也存在一些缺陷,比如说为了使得直接较大的橡胶条能被填充到较小的孔洞里面的话,就要使用锥子将原来的轮胎破损处扩大。另外,在温度比较高的夏季的话其中的胶条还容易被融化最终被弹出。还有就是胶条因为是直接被暴露在外界环境中的,使用寿命不长引起轮胎漏气的情况时有发生。此种补胎方式可靠性比较强但是维修价格较昂贵,也不建议车主自行解决。
  以上两种轮胎修补方式都要用到补胎胶水,它们也有共同的特点就是安全系数高但是只适用于修理公司。尽管司机不能自行采用这两种方式进行轮胎的修补工作,但是了解其中的操作步骤也能帮助我们分清修理厂是否正常操作,以免出现乱收费的情况。

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